قد يجد جهاز الشحن مكانًا مناسبًا في المخطط، بينما لا تجد عملية الشحن نفسها المساحة التي تحتاجها. على السائق أن يغادر السيارة، ويصل إلى أدوات التحكم، ويلتقط الموصل، ويحمله إلى منفذ المركبة، ثم يعيده. لكل خطوة حيز يتجاوز بصمة الجهاز. لذلك لا ينحصر السؤال المعماري، عند تجهيز موقف قائم بالشحن الكهربائي، في مكان تركيب المعدة؛ بل يشمل صلاحية موضعها لتسلسل الاستخدام كاملًا.
هذه قراءة نقدية لأدلة منشورة، يليها مقترح للتطبيق المعماري. لم يختبر ArchUp محطة شحن، ولم يحدد مخططًا مثاليًا يصلح لجميع السيارات والمستخدمين.
اختبر ريمبل وكولن وبرايان وسيزار 655 منفذًا في 182 محطة شحن سريع عامة بمنطقة خليج سان فر…