La Caverne du Pont Neuf في باريس، تركيب فني مؤقت من تصميم JR صورة: AFP/Getty Images عرض الصورة بشكل كامل La Caverne du Pont Neuf في باريس، تركيب فني مؤقت من تصميم JR صورة: AFP/Getty Images فن وتصميم مقابلة ‘من المفترض أن يجعلك غير مرتاح’: الفنان الفرنسي JR حول تحويل أقدم جسر في باريس إلى كهف كيم ويلشر ‘بانكسي فرنسا’ أنشأ تركيباً فنياً هائلاً فوق نهر السين. وزوار La Caverne du Pont Neuf على موعد مع تجربة عبور غير مريحة ولا تُنسى
أفضل الخيار من الجارديان على جوجل في خلفية برج إيفل من جانب وكاتدرائية نوتردام من الجانب الآخر، ليس جسر بونت نوف فقط أجمل جسر في باريس ولكن، على عكس ما يوحي به اسمه، فهو أيضاً أقدم جسر في المدينة.
ومع ذلك، اعتباراً من اليوم، لم يعد بونت نوف مجرد جسر بل أيضاً كهف فوق الأرض.
تم نفخ مساحات شاسعة من القماش، المنسوجة لتبدو مثل الحجر الذي بُنيت عليه باريس، فوق الجسر، مما خلق تركيباً فنياً يسمى La Caverne. إنها فكرة مجنونة، وتكريم مباشر لـ كريستو وزوجته جان-كلود اللذين قاما بتغليف بونت نوف قبل أكثر من 40 عاماً.
التركيب الهائل هو عمل الفنان والمصور الفرنسي المعروف باسم JR، والذي يطلق عليه غالباً اسم بانكسي الفرنسي، والذي تتضمن تركيباته السابقة إخفاء هرم اللوفر، ووضع صور كبيرة للإسرائيليين والفلسطينيين الذين يعملون في نفس الوظائف يواجهون بعضهم البعض على طول جدار الفصل وككيتو، صورة عملاقة لطفل يتأمل من فوق سياج حدود الولايات المتحدة والمكسيك.
عرض الصورة بشكل كامل JR مع عمله الفني لـ La Caverne du Pont Neuf. صورة: جويل ساجيت/AFP/Getty Images افتتحت La Caverne أخيراً يوم الاثنين، متأخرة عشرة أيام بعد تمزق القماش بسبب هبات رياح مفاجئة تطلبت إصلاحات طارئة. إنها تعتبر تجربة غامرة، “عبوراً”، “انتقالاً إلى المجهول” يستدعي المخاوف البدائية من الظلام وكونك محاصراً تحت الأرض غير قادر على الهروب.
يشكل القماش المطبوخ ممرًا صخريًا مع أعمدة وشقوق مصنوعة لتشبه حجر لوتيسياني المستخرج من الأحواض تحت الأرض في منطقة باريس والذي بُنيت عليه المدينة. تم بناء بونت نوف وكاتدرائية نوتردام ومتحف اللوفر من نفس الحجر.
تتجلى أجواء تحت الأرض بواسطة الصوت – والرائحة. أنشأ توماس بانغالتر، أحد نصف دا프트 بانك، تأثير صوت نفق رياح متماوج؛ ويحتوي الهواء على نكهات خفية من رائحة التربة المبللة والصخور، التي أنشأتها خبيرة تصنع العطور في وظيفتها اليومية.
إنها مثل سيرك يأتي، يقدم عرضاً ثم يختفي JR JR يقول إنه يأمل أن يؤدي التركيب الفني الذي يمثل تحديًا تقنيًا، بطول 120 متراً وارتفاع 18 متراً، إلى أن ينسي الزوار أنهم يعبرون جسرًا في وسط واحدة من أكثر المدن ازدحامًا في العالم.
قد يكون كل ذلك ممكنًا لولا صيحات مجموعات السياح (معظمهم من الأمريكيين) التي لا يمكن احتواؤها من الفرح المبالغ فيه، والتي لا تحتويها الصخور المزيفة أو “الصوتيات الدقيقة” أو الصدمة المفاجئة للواقع المادي عند رؤية نافذة المتجر مباشرة بالقرب من المخرج التي تبيع تذكارات La Caverne.
في مقابلة مع الجارديان قبل الافتتاح، أوضح JR، البالغ من العمر 43 عامًا، تفكيره وراء التركيب الذي نشأ من اجتماع مع فلاديمير يافاتشيف، ابن شقيق كريستو المولود في بلغاريا، الذي يدير مؤسسة كريستو وجان-كلود.
عرض الصورة بشكل كامل ‘لا ترى الضوء في نهاية النفق’: زائر يمشي خلال La Caverne du Pont Neuf صورة: جويل ساجيت/AFP/Getty Images “كنا نتحدث عن ذكرى تغليف بونت نوف واقترح فلاديمير أن أفعل شيئًا. ليس تغليفًا ولكن شيئًا خاصًا بي”، قال. “ثم بدأت في الحلم والرسم وعندما كنت أرسم، ظهرت فكرة الكهف.”
قال إن فكرة كهف تعود إلى أقدم أصول الفن عندما صممت البشر الأوائل على جدران الصخور.
“أنت تسير على الجسر. أنت تعرف تمامًا أين تكون، وأنت في وسط باريس. ولكن بمجرد أن تتجاوز المدخل، تجد نفسك في مكان آخر تمامًا، ليس فقط لدقيقة ولكن طوال الوقت لأنك لا ترى الضوء في نهاية النفق.
“عندما ندخل الكهف، لن نرى المخرج. سيتعين علينا القيام برحلة عبر مصادرنا، أصولنا، لنلقي نظرة على الضوء. من المفترض أن يجعلك غير مرتاح بطريقة معينة.”
عرض الصورة بشكل كامل العمال يصلحون الكهف بعد تمزق قماشه في عاصفة صورة: إليا جان شميتر/أستوديو JR تجري مقابلتنا على متن قطار فينيس سيمبلون-أورينت إكسبريس، القطار الأصلي الشهير بجرائم قتل أغاثا كريستي. كان JR فتىً من ضواحي باريس، وكان يضع علامات على القطارات وأنفاق النقل العام بتوقيعه قبل أن يجد كاميرا تُركت على متن قطار في مطار شارل ديغول.
اليوم، هو يسير في الجانب الآخر من القضبان. قبل عامين، تمت دعوته لتصميم L’Observatoire، جناحًا في عربة قطار من أوائل القرن العشرين على طراز أورينت إكسبريس والتي أعيد تصميمها بمساعدة أكثر من 10...