التكنولوجيا

مورغان ستانلي تضاعف توقعاتها لشحنات الروبوتات الآدمية في الصين مع تسارع عملية commercialization

مورغان ستانلي قد رفعت بشكل حاد توقعاتها لسوق الروبوتات الآدمية في الصين، حيث تسارعت عملية النشر التجاري في السيناريوهات الحقيقية.

AAdmin
٢٤ يونيو ٢٠٢٦
3 دقيقة قراءة
مورغان ستانلي تضاعف توقعاتها لشحنات الروبوتات الآدمية في الصين مع تسارع عملية commercialization

قائمة البث المباشر اجعلها تختار الولايات المتحدة دولي قائمة البث المباشر ابحث عن الاقتباسات والأخبار ومقاطع الفيديو قائمة البث المباشر قائمة المراقبة تسجيل الدخول إنشاء حساب مجاني الأسواق الأعمال الاستثمار التكنولوجيا السياسة الفيديو قائمة المراقبة نادي الاستثمار البرو قائمة البث المباشر

مورغان ستانلي قد رفعت بشكل حاد توقعاتها لسوق الروبوتات الآدمية في الصين، قائلة إن تحول الصناعة من العرض إلى النشر التجاري أثبت أنه أسرع مما هو متوقع.

وقد قامت مصرف وول ستريت بترقية توقعاتها لشحنات الروبوتات الآدمية في الصين للمرة الثانية هذا العام يوم الثلاثاء، حيث تتوقع شحن 50,000 وحدة هذا العام، وهو ما يقارب ضعف توقعها السابق البالغ 28,000. كما كانت المصرف قد ضاعف بالفعل توقعها الأولي في يناير البالغ 14,000 وحدة.

تقدر مورغان ستانلي أن سوق الروبوتات الآدمية في الصين سيصل إلى 2 مليار دولار هذا العام وسينمو إلى 15 مليار دولار بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن تصل الشحنات السنوية إلى 446,000 وحدة بحلول ذلك الحين. تشمل التوقعات فقط المبيعات الخارجية، مع استبعاد تلك المنتجة للنماذج الأولية، أو التجارب المسبقة، أو الاستخدام الداخلي.

"تشير التحقق التجاري، ودعم السياسة، وملاحظات سلسلة التوريد إلى تبني أسرع للروبوتات الآدمية في الصين"، قال شينغ زونغ، محلل الأسهم في مورغان ستانلي، في مذكرة يوم الثلاثاء.

لقد أسرعت الصين من دفعها للهيمنة على الصناعة، مع قائمة متزايدة من الشركات المصنعة المحلية التي تتسابق على زيادة الإنتاج ونشر الروبوتات في بيئات حقيقية مثل المصانع ومتاجر السلع والخدمات التجارية.

كما جعلت بكين تطوير "الذكاء الاصطناعي المدمج" — وهو الذكاء الاصطناعي المدمج في أنظمة مادية مثل الروبوتات — أولوية للسنوات الخمس القادمة، موجهاً الحكومات المحلية لدعم الشركات الناشئة من خلال توفير الأراضي والمساحات المكتبية، بينما تم توجيه البنوك لتمديد شروط إقراض مواتية.

في العام الماضي، تم شحن حوالي 13,000 روبوت آدمي على مستوى العالم، وفقًا لشركة الأبحاث Omdia. سيطرت الشركات الصينية على المراكز الخمسة الأولى من حيث الشحنات، بينما احتلت شركة Figure AI الأمريكية المرتبة السابعة، وكانت تسلا في المرتبة التاسعة. قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، في وقت سابق من هذا العام إن الروبوت الآدمي Optimus للشركة لن يبدأ مبيعاته للجمهور حتى نهاية عام 2027.

يمكن أن تصبح الروبوتات الآدمية "الحدود الكبيرة التالية" للمستثمرين الذين يراقبون التطور السريع للتكنولوجيا في الصين، حسبما قال جو نغاي، الشريك الأعلى ورئيس مجموعة ماكينزي لمقاطعة الصين الكبرى.

"عندما تمشي في الخارج [في الصين]، ترى جميع هذه الشركات الناشئة والشركات الأكثر تقدمًا، جميع هذه الروبوتات ترقص — ولكن استخدام الروبوتات في الجانب الصناعي غالبًا ما يكون قصة في الظل"، قال نغاي لـ CNBC، إيلين يو، يوم الأربعاء على هامش الاجتماع السنوي للمنتدى الاقتصادي العالمي في مدينة داليان.

"إذا ذهبت إلى أي مصنع صيني في الوقت الحالي، هناك المزيد من الأتمتة والروبوتات التي تم نشرها من أي مكان آخر في العالم"، أضاف نغاي.

كما أشارت أبحاث مورغان ستانلي في مجال سلسلة التوريد أيضًا إلى تسارع عملية النشر التجاري، مستشهدةً بالمصانع وإعدادات اللوجستيات، بالإضافة إلى مزيد من الإطلاقات في المتاجر غير المأهولة وخدمات التجارة التفاعلية.

أطلق المصرف على شركة Leaderdrive المدرجة في شنغهاي لقب المستفيد الرئيسي من زيادة عدد الروبوتات الآدمية، حيث رفع هدفه للسعر لمدة 12 شهرًا إلى 464 يوان (68 دولارًا) من 269 يوان. تقدم الشركة التي تتخذ من سوتشو مقرًا لها مكونات روبوتية دقيقة لصانعي الروبوتات الآدمية المحليين مثل Ubtech و Galbot.

يمكن أن تمثل Leaderdrive حصة سوق عالمية قدرها 40% هذا العام و25% على المدى الطويل، وفقًا لما قاله زونغ، بدعم من الشحنات القوية وانكشاف العملاء القوي.