التعليق التوضيحي للصورة: طائرة إيرباص A350-900 التابعة لشركة SAS Scandinavian Airlines. مطار كوبنهاغن
لدى فان دير ويرف ستة أشهر لتسليم المفاتيح، وبحلول الوقت الذي يفعل فيه ذلك، قد لا يكون الأشخاص الذين يختارون خلفه هم الأشخاص الذين يجلسون في مجلس الإدارة اليوم.
لينكد إن X فيسبوك البريد الإلكتروني هدية كيف ستؤثر حصة الحكومة الدنماركية البالغة 26% على قرار الرئيس التنفيذي النهائي؟ متى يتوقع أن تحصل حصة إير فرانس-كي إل إم الأغلبية على الموافقة التنظيمية النهائية؟ ماذا سيشير تعيين مرشح اسكندنافي مقابل مرشح فرنسي أو خارجي بشأن استقلالية SAS المستقبلية؟ اختر سؤالاً أعلاه أو اسأل شيئًا آخر
تشير تحركات أنكو فان دير ويرف إلى شركة إير كندا، التي تم تأكيدها الأسبوع الماضي، إلى أن الوظيفة العليا في SAS متاحة تمامًا بينما تتغير السيطرة على شركة الطيران. مجموعة إير فرانس-كي إل إم في طريقها لرفع حصتها في الناقل الاسكندنافي من 19.9% إلى 60.5%، رهناً بالموافقة التنظيمية النهائية.
هذا مهم لمن ينتهي به المطاف في مكتب الرئيس التنفيذي. ستحتفظ كوبنهاغن بالنفوذ حيث تحتفظ الحكومة الدنماركية بحصتها البالغة 26%، لكن من المحتمل أن يكون معظم المديرين الذين يقومون بالاختيار سيخضعون قريبًا لباريس.
هذا يعني أن الشغور هو حقًا قرارين يرتديان عنوان وظيفة واحد. تحتاج SAS إلى رئيس تنفيذي، وتحتاج إير فرانس-كي إل إم إلى اتخاذ قرار بشأن كيفية رغبتها في إدارة SAS. أكد فان دير ويرف لـ Skift العام الماضي أن SAS لن تصبح أبدًا "إير فرانس-كي إل إم لايت." لن يكون هو الشخص الذي يجب عليه الالتزام بذلك.
هل سيكون من الداخل الذي يعرف كيفية العمل مع الإدارة العليا في باريس؟ أم سيكون التوظيف مع خبرة محلية أكثر هو الفائز؟ الأسماء أدناه تعكس ذلك
Jet Stream تبقيك في المقدمة في عالم شركات الطيران العالمية سريع الحركة.
من خلال تقديم هذا النموذج، فإنك توافق على تلقي اتصالات عبر البريد الإلكتروني من Skift.
اطلع على المزيد من الأخبار الهامة المتعلقة بالسفر في نتائج بحثك.
العلامات: إير كندا، إير فرانس-كي إل إم، شركات الطيران، إيزي جيت، جيت ستريم، SAS
لينكد إن X فيسبوك القراءة الأولى مجانية. اشترك اليوم لمتابعة أحدث أخبار صناعة السفر.
اشترك الآن للحصول على وصول كامل إلى تغطية Skift.com الموثوقة لصناعة السفر.
أدخل بريدك الإلكتروني للحصول على مقال مجاني + عروض حصرية.