تم تحصيل أسعار زائدة من السائقين على القروض نتيجة دفعات العمولة بين المقرضين ووكلاء السيارات بين عامي 2007 و2024. صورة: جاستين كايس الز السادس/ألامي. تم تحصيل أسعار زائدة من السائقين على القروض نتيجة دفعات العمولة بين المقرضين ووكلاء السيارات بين عامي 2007 و2024. صورة: جاستين كايس الز السادس/ألامي. تمويل السيارات يمكن أن تتأخر مدفوعات تمويل السيارات لسنوات بسبب التحديات القانونية، حسب FCA. منهج قائم على الشكاوى قد يضيف 6 مليارات جنيه إسترليني من التكاليف الإضافية على المقرضين، حسب هيئة الرقابة المالية.
فضل الصحيفة على جوجل. حذرت هيئة الرقابة المالية من أن موجة من التحديات القانونية ضد خطة التعويض لضحايا فضيحة تمويل السيارات قد تترك السائقين ينتظرون ثلاث سنوات إضافية للحصول على المدفوعات، بينما تضيف 6 مليارات جنيه إسترليني من التكاليف الإضافية على المقرضين.
قالت هيئة الرقابة المالية (FCA) التي انتقدت دائما المقرضين ومجموعة مطالبات المستهلكين لتحدي خطتها، لنواب البرلمان إن الفضيحة قد تؤثر على المقرضين لسنوات، وستكون لها "عواقب" من خلال استنزاف مواردها.
تواجه هيئة FCA تحديات قانونية من أربعة أطراف بشأن خطة التعويض الخاصة بها: المقرضون خدمات فولكس فاجن المالية، خدمات مرسيدس-بنز المالية، وكريدي أجريكول للتمويل الآلي، بالإضافة إلى مجموعة الحملة صوت المستهلك، التي تعاونت مع شركة القانون مطالبات كورماكس القانونية للاعتراض على أن السائقين يتم خداعهم.
اقرأ المزيد. قامت التحديات بتخريب آمال الهيئة المنظمة في وضع حد لهذه الفضيحة، والتي تم فيها تحصيل أسعار زائدة من السائقين على القروض نتيجة دفعات العمولة بين المقرضين ووكلاء السيارات بين عامي 2007 و2024.
بدلاً من ذلك، يتم جلب FCA إلى المحكمة العليا، حيث سيطلب من القاضي مراجعة مزايا برنامج التعويض الذي طال انتظاره بقيمة 9.1 مليار جنيه إسترليني. وهذا قد يؤدي إلى تأخير المدفوعات للسائقين، والتي كانت متوقعة على نطاق واسع أن تبدأ بحلول هذا الصيف.
حتى إذا دعم القاضي خطة FCA، فإن ذلك سيؤخر المدفوعات حتى عام 2027، حسبما قالت نائبة الرئيس التنفيذي للهيئة المالية، سارة بريتشارد، لنواب البرلمان في لجنة الخزانة يوم الثلاثاء. إذا تم رفضه، "فحينها سيكون علينا أن نأخذ في الاعتبار ما قد تكون الخيارات"، أضافت.
سيتضمن ذلك إطلاق استشارات عن خطة تعويض جديدة أو التخلي عنها تمامًا وترك الشكاوى تُحل من خلال خدمة الوساطة المالية (FOS)، حسبما قالت بريتشارد.
"نحن نقدر أنه سيتكلف المقرضين أكثر من 6 مليارات جنيه إسترليني إضافية وسيتطلب ثلاث سنوات لحل المطالبات من خلال منهج قائم على الشكاوى،" قال الرئيس التنفيذي لـ FCA، نيكيل راثي، في رسالة صدرت قبل جلسة اللجنة. لن يؤثر ذلك فقط على المقرضين الذين يتحدون الخطة، ولكن أيضًا على مجموعة البنك الأوسع المتورطة في الفضيحة، بما في ذلك مجموعة لويدز المصرفية، سانتاندير المملكة المتحدة، وباركليز.
سأل النائب عن الحزب العمالي جون غرايدي عن تقديرات FCA، مشيرًا إلى أن العملية قد تستمر لفترة أطول مما هو متوقع. "الجدول الزمني الذي وضعتموه، أشتبه أنه لا يأخذ في الاعتبار حقيقة أن المراجعة القضائية يمكن أن تذهب بعد ذلك إلى محكمة الاستئناف إذا كانت مسألة قانون، ثم إلى المحكمة العليا،" قال.
قالت FCA أيضًا إنها ستتحمل خسارة تصل إلى 3 ملايين جنيه إسترليني نتيجة للتورط في المحاكم. قد يؤدي ذلك إلى "تداولات" مالية، حيث ستضطر FCA - التي تمولها الشركات التي تشرف عليها - إلى "تحويل الموارد" داخليًا، حسبما قالت بريتشارد.
كانت الهيئة بالفعل تستعد لزيادة في التكاليف، حسبما قالت بريتشارد. "بالطبع سيكون لهذا عواقب،" أضافت. "لذا كان علينا أن نوجه الموارد للتعامل مع التحدي القانوني الفوري، والتحدي القانوني الفوري، نعتقد أنه سيكلفنا حوالي 2.7 مليون جنيه إسترليني إضافية في تكاليفنا.
"وبالطبع، إذا استمر هذا لفترة أطول، فسيتعين علينا أن نأخذ في الاعتبار كيف نوجه مواردنا داخليًا. سيكون ذلك بتكلفة ما. سيكون هناك تداول علينا أن نقوم به، ولكن من المهم ... لقد كانت المستهلكون ينتظرون وقتًا طويلاً جدًا للتعويض. وواحدةً من الطريقة أو الأخرى، يحتاجون إلى أن يتم تعويضهم.