2 سبتمبر، 2026 2 سبتمبر، 2026 Home » المشاريع » مشروع KAYA يوظف التفكيك الحجمي لربط المبنى بالمجال العام التفكيك النسيجي: عمارة مسامية تصغي للسياق عند تقاطع الجادة الثالثة وشارع Nutmeg في سان دييغو، يتعامل مشروع KAYA مع الموقع بوصفه نقطة انطلاق لتشكيله المعماري، مستجيبًا للمتنزّه الحضري الجديد، والأخاديد المجاورة، وأفق المحيط. وبدلًا من تطوير كتلة واحدة تفرض حضورها على المحيط، يُفكك المشروع حجمه إلى أربعة أحجام نحيلة تختلف في الارتفاع والطول، وتتخللها ممرات مركزية تنفتح رأسيًا وأفقيًا لتربط الشارع بالمتنزّه.
يمنح هذا التكوين الحركة دورًا أساسيًا في تنظيم المشروع؛ فالمسارات لا تعمل بوصفها عناصر انتقال فحسب، بل تشكل شبكة من الفراغات المفتوحة التي تسمح بتداخل الحركة العامة مع المقهى والمساحات المشتركة عند مستوى الشارع. وبهذا يصبح الطابق الأرضي امتدادًا للمجال العام، بينما تعمل الفتحات بين الأحجام على تخفيف صلابة الكتلة وإدخال المشهد الحضري والطبيعي إلى التجربة المكانية.
تتجاوز الحركة داخل KAYA نموذج الممر الداخلي المنفصل، لتصبح جزءًا من التكوين الفراغي نفسه. ففي المستويات العلوية، تتسع الممرات الخارجية لتشكّل مساحات للحركة والتجمع، وتوفر لكل طابق علاقة مباشرة بالهواء والضوء والمشهد المحيط. كما تساهم الفتحات العلوية في إدخال الضوء الطبيعي إلى عمق المشروع، بينما يعمل توزيع المسارات والفراغات المفتوحة على دعم التهوية الطبيعية واستمرار الحركة بين المستويات.
ويعزز الغلاف المعماري هذا الانفتاح من خلال واجهات مزودة بكاسرات شمسية (brise-soleil) وألواح بيضاء تحيط بالأبواب الزجاجية الممتدة من الأرضية إلى السقف. وعند فتح هذه الأبواب، تتصل الفراغات الداخلية بالشرفات بصورة مباشرة، فتتراجع الحدود المادية بين الداخل والخارج ويصبح انتقال الهواء والضوء جزءًا من التجربة اليومية للمبنى.
يعتمد التعبير المادي للمشروع على إبراز العناصر الخرسانية المكشوفة، حيث تظهر البلاطات والأعمدة بوضوح ضمن التكوين الداخلي بدلًا من إخفائها خلف طبقات تشطيبية كثيفة. ويقابل هذا الحضور الخشن للخرسانة استخدام الخشب في منطقة الردهة، بما يضيف تباينًا ملمسيًا وحراريًا إلى المشهد الداخلي.
أما الواجهات الخارجية، فتستخدم ألواحًا بيضاء من الأسمنت الليفي مثبتة بعناصر من الفولاذ المقاوم للصدأ، لتكوين سطح واضح ومنضبط يتباين مع عمق الفتحات والشرفات. ولا تقتصر معالجة المادة على الجانب البصري، بل ترتبط أيضًا بتنظيم الاستخدامات؛ إذ يسمح نظام مواقف السيارات الهيدروليكي بتكديس المركبات رأسيًا، ما يحد من المساحة التي يحتاجها موقف السيارات ويفتح المجال أمام استخدام مساحة أكبر من الموقع للوظائف المشتركة والعامة.
لا يتعامل المشروع مع المبنى باعتباره جسمًا مستقلًا عن الحي، بل يوظف الفراغات المفتوحة ومسارات الحركة والعلاقات البصرية كوسائل لربطه بالسياق المحيط. فبدلًا من حصر النشاط داخل وحدات مغلقة، يمتد جزء من التجربة إلى الممرات والشرفات والمساحات المشتركة، حيث تتقاطع حركة السكان مع المجال العام وتصبح الحدود بين المبنى والحي أكثر مرونة.
ومن هذا المنظور، لا تكمن أهمية KAYA في شكله الكتلي وحده، وإنما في الطريقة التي يعيد بها تنظيم العلاقة بين البناء والفراغ المحيط. فالتفكيك الحجمي، والانفتاحات الرأسية والأفقية، والاتصال المباشر بين الداخل والخارج، كلها تعمل ضمن استراتيجية واحدة تجعل الحركة والضوء والهواء والمشهد الحضري عناصر فاعلة في تشكيل التجربة المعمارية.
يعيد مشروع كايا تعريف التشكيل الحضري بوصفه أداة مسامية لا كتلة مغلقة. إذ تستجيب أحجامه الأربعة النحيلة للمتنزّه والأخاديد وأفق المحيط، بينما تحول المسارات البينية الحركة إلى بنية فراغية عامة. وبهذا يضع المشروع العمارة ضمن منطق حضري أوسع، يوزّع الضوء والهواء والوصول والنشاط الجماعي داخل موقع محدود.
لكن هذا الطرح قد يساوي بين الانفتاح المكاني والمنفعة الحضرية. فالمسامية ليست عامة بالضرورة؛ إذ تظل الشرفات والممرات الخارجية والعتبات الزجاجية مكونات مضبوطة ضمن مبنى مُدار بصورة خاصة. ويكشف نظام مواقف السيارات الهيدروليكي قيدًا أكثر صرامة: كفاءة ال…