لقد خضعت دراجة هارلي ديفيدسون F-Head V-twin التي يبلغ عمرها 100 عام لعملية زراعة محرك حديثة دقيقة، والآن تتميز بنظام طاقة هجينة يدمج محركًا كهربائيًا وبطاريات من شركة بريطانية Maeving مع محرك البنزين الأصلي.
الدراجة هي واحدة من ثلاث دراجات هارلي قبل الحرب التي قام النجم السينمائي جيسون موموا بإعادة هندستها مع المساعدة الكهربائية الحديثة. يسمح نظام الهجين له بالتجول بالدراجات القديمة في المدينة على طاقة البطارية النظيفة والصامتة، مع الاحتفاظ بمحركات F-head V-twin سعة 1200 سم مكعب للاستخدام في الرحلات الطويلة والطرق السريعة.
هل تعجبك هذه القصة؟ يمكنك الحصول على المزيد من MCN في حياتك من خلال النقر هنا وطلب Google لجعلنا مصدرًا مفضلًا.
الشركة خلف هذه الأعمال هي Electrogenic التي تقع في أكسفوردشاير، وتخصصت في مجموعات تحويل كهربائية سهلة التركيب للسيارات الكلاسيكية، وساعدت النجم الممثل من مسلسل صراع العروش موموا في الحصول على دفع كهربائي لأسطوله من سيارات لاند روفر. كما تولت مشروع هارلي والآن تعرض المجموعة للبيع بأسعار تبدأ من 14500 جنيه استرليني.
إعداد الأساسي ذكي جدًا: تأخذ Electrogenic محرك العجلة 15 حصانًا من نموذج Maeving RM1S للمركبات الحضرية المكافئة لـ 125 سم مكعب وتبنيه في العجلة الخلفية المزودة بصواميل قياسية للدراجة.
تظل السلسلة الأصلية الموصلة للمحرك في مكانها، لذا يمكن استخدام الطاقة البترولية، وبعض الإلكترونيات الذكية تسمح للسائق بالتبديل بين محرك العجلة، و V-twin الكبير، أو كلاهما. ويمكن لمحرك Maeving أيضًا بدء تشغيل محرك البنزين، مما يعني عدم الحاجة للانطلاق المرهق.
كل الإلكترونيات وبطاريات الطاقة مخفية بشكل أنيق داخل حقائب ذات تصميم عتيق، وبما أن الدراجة الأصلية كانت تنتج حوالي 20 حصانًا فقط، فإن محرك Maeving بقوة 15 حصانًا هو ترقية معقولة جدًا.
يمكنك رؤية دراجات موموا في العمل في سلسلة وثائقية جديدة له على HBO بعنوان On the Roam. قم بزيارة موقع Electrogenic لمزيد من المعلومات.
صحفي فوتوغرافي من MCN ومختبر طرق - لديه أكثر من 30 عامًا من الخبرة، وقد ركب معظم الدراجات من دراجة هوندا V5 MotoGP إلى الدراجات الكهربائية، وكل شيء بينهما. معروف أيضًا بتدوير المفاتيح من وقت لآخر، وهو حاليا يمتلك دراجة كاوازاكي ZRX1100 ذات الشحن التوربيني مع صدمة كاملة من Öhlins وعجلات من الكربون على المنضدة.
عامل مستقل منذ 30 عامًا بدأ كتابة عن الدراجات النارية في مكتب أخبار MCN في عام 1997.